Подъем тяжелых грузов - не такое уж редкое явление в нашей жизни. Иногда нам нужно переместить что-то тяжелое в мастерской, передвинуть станок или поменять колесо в автомобиле.
Умный инструмент может помочь во всех этих случаях. Его вполне доступно изготовить в местной мастерской. Это будет стоить копейки, но польза будет огромной!
Реечный домкрат, или, как его еще называют, домкрат, предполагает обездвиживание подвижных частей, расположенных на оси и втулке домкрата, путем диагонального смещения. Их часто используют для подъема автомобиля, застрявшего в грязи или в яме.
Он полностью самодостаточен и практически универсален. Сегодня купить хай-джек - не проблема, но гораздо приятнее сделать его своими руками.
Начнем с того, что в боковых стенках канала сделаем отверстия для свободно проходящей профильной трубы 20х40 мм. Основное отверстие можно сделать с помощью сверла, а доработать его напильником соответствующей формы. У кого есть аргон, тот самый счастливый))))
Кусок полудюймовой трубы приваривается к задней части швеллера с небольшим смещением от центра.
Затем согните металлическую пластину длиной около 400 мм, чтобы получилась U-образная секция. Чтобы сделать это проще и точнее, можно сделать надрезы на сгибе с помощью шлифовальной машины, а затем сварить открытые швы. Края доски закруглены и не имеют заусенцев.
Затем сделайте в пластине отверстия для оси, которая позволит детали двигаться.
Подогнать посадку детали, вставить штифт и приварить. Лучше всего отшлифовать зону сварки шлифовальной машинкой. Основание нашего лифта готово.
Для работы домкрата необходимо изготовить две прямоугольные шайбы из одной пластины толщиной 5-6 мм. Один из них зафиксирует подставку домкрата, другой ослабит давление. Отверстия формируются с помощью напильника.
Сделайте отверстие диаметром 8 мм в U-образной пластине, установленной на домкратной штанге. Вставьте в него штифт (стандартный болт) и приварите. Установив шайбу на место, вы сможете понять, как работает домкрат.
Остается только отрегулировать возвратный механизм таким образом, чтобы он самостоятельно возвращался в исходное положение при нажатии на рычаг. Для этого к пластине домкрата и раме привариваются четыре гайки диаметром 6 мм. Мы прикрепляем к ним пружины и проверяем их работу.
Вторая шайба будет стопорной шайбой и предотвратит преждевременное падение упора домкрата. Сделайте в нем отверстие диаметром 8 мм для болта. Он должен быть сплющен, чтобы болт мог свободно перемещаться при движении домкрата. Приварите болт M8x80-100 к основной раме домкрата под небольшим углом наружу.
Чтобы предотвратить плотную посадку шайбы, приварите небольшой отрезок трубы с вырезанной стенкой к основной раме лифта. Вмятина на трубе обеспечит свободное движение этой шайбы.
Шайба вставляется с внешней стороны рамы, прижимая пружину к посадочному болту. Закрепите болт гайкой.
Теперь все, что вам нужно сделать, это приварить небольшой (20-25 см) рычаг к раме лифта. Достаточно трубки или круглого прута, в который затем можно вставить вспомогательный элемент (трубку-рычаг).
Из куска листового металла толщиной 5-6 мм изготавливаем прямоугольный рычажный упор. Он приваривается к задней части рамы домкрата. Чтобы повысить универсальность инструмента, проделайте в нем отверстие и прикрепите прочный карабин.
Принцип работы такого домкрата похож на принцип работы силиконового пистолета, только он более усилен. Такой реечный домкрат обязательно поможет в сложных ситуациях, связанных с переноской грузов и вытягиванием автомобиля или его демонтажем.